Les ponts sont une invention unique de l'humanité. Ils relient les rives des rivières et des détroits, ouvrent la voie au commerce, aux voyages et à la communication. Les ponts les plus célèbres au monde ont été construits par les mains d'ingénieurs, d'architectes et d'artisans talentueux. Ils sont si beaux qu'ils sont devenus des repères populaires sur notre planète.
Le pont du Golden Gate
Article: Le Golden Gate Bridge est un symbole de San Francisco
Pont du Golden Gate aux États-Unis
L'attraction principale de San Francisco est construite à travers le détroit du même nom et relie la baie de la ville à l'océan Pacifique. La structure est un pont suspendu avec une chaussée suspendue, et sa longueur est de 1970 m. Les travaux de construction du pont ont duré de 1933 à 1937, pendant la Grande Dépression et pendant la formation de la ville à partir des conséquences du tremblement de terre de 1906. Le projet a été développé par Joseph Strousse, le meilleur ingénieur de l'époque pour la construction de des ponts. Fin mai 1937 eut lieu l'inauguration du plus grand pont suspendu du monde à l'époque ; le Golden Gate Bridge conserva ce statut jusqu'en 1964, date à laquelle il fut contourné par le pont Verrazano de New York. Pont unique reconnu comme un symbole Etats-Unis et est la fierté du peuple américain.
Pont Vasco de Gama
Article: Pont Vasco da Gama - un point de repère inhabituel dans la capitale portugaise
Pont Vasco de Gama au Portugal
L'un des points de repère exceptionnels le Portugal, frappant par l'infinité de longueur et la beauté de la structure. La longueur totale de ce pont, reconnu comme le plus long de toute l'Europe, est de 17,2 km. Son architecture n'a pas une forme classique et est aérée. L'objectif fonctionnel de la structure est de relier les zones reculées de la capitale du Portugal. Grâce à la construction du pont, qui passe progressivement de la structure à haubans au viaduc, il a été possible d'établir des liaisons de transport dans la ville et de donner libre accès à certaines de ses installations. Et la forme non conventionnelle du pont s'exprime dans le fait que la partie haubanée est située perpendiculairement au littoral, tandis que le viaduc est parallèle.
Le pont de Brooklyn
Article: Pont de Brooklyn à New York - une merveille industrielle du monde
Pont de Brooklyn aux Etats-Unis
C'est le plus vieux pont des États-Unis, construit sur l'East River, reliant Brooklyn et Manhattan - quartiers de New York. La construction du pont, qui s'étendait sur 1825 m, a duré 13 ans (1869 - 1883). Tous les travaux ont été effectués sous la direction de l'ingénieur John Roebling, qui a été le premier des maîtres à proposer de remplacer la fonte par de l'acier. Pour prouver la fiabilité du pont en acier, le jour de son ouverture - le 24 mai 1883, des représentants des autorités de la ville le longèrent avec des éléphants. Et depuis plus d'un siècle, le pont de Brooklyn remplit ses fonctions. Il se compose de 3 zones, dont deux pour les voitures et la troisième pour les cyclistes et les piétons. Cette zone est située au centre de la structure, et elle s'élève au-dessus de 2 zones de voitures adjacentes, par lesquelles l'ingénieur Rebling a voulu montrer la supériorité de l'homme sur les voitures.
Pont de la Tour
Article: Tower Bridge est l'un des plus beaux monuments de Londres
Tower Bridge à Londres
Harmonieusement mêlé à l'architecture Londres, est devenu l'un de ses symboles. Le nom de la structure s'explique par son emplacement - il est situé à côté de Château de la tour, debout sur la rive nord de la Tamise. Le pont a été construit selon le projet d'Horace Jones à la fin du 19ème siècle. Les travaux d'ingénierie ont abouti à une structure de 244 mètres avec des tours hautes de 65 mètres. D'une hauteur de 44 m, ils sont reliés par une passerelle aménagée pour les piétons. Aujourd'hui, cette galerie est devenue un musée et une plate-forme d'observation. La palette de couleurs du pont est également intéressante. Initialement, il avait une couleur chocolat, mais à l'occasion de l'anniversaire d'Elizabeth II, il a été repeint, imitant les couleurs du drapeau de l'État. Mais le pont n'est pas devenu bleu-blanc-rouge, tk. il y a très peu de rouge dedans et la structure semble bleue et blanche de loin.
Viaduc de Millau
Article: Viaduc de Millau - le plus beau et le plus haut pont de France
Viaduc de Millau en France
Un pont routier à haubans qui traverse la vallée du Tarn français et passe près de la ville de Millau. Il est considéré comme le plus haut du monde, car l'un de ses piliers culmine à 341 m. L'ingénieur Michel Virlojot, célèbre pour la création du pont à haubans de Normandie, a travaillé à l'élaboration du projet de l'ouvrage grandiose.
Le design unique fait partie de l'A75 et le complète. Grâce au Viaduc de Millau, la grande vitesse Paris-Béziers en transit par Clermont-Ferrand est devenue disponible. Il est à noter que le passage sur celui-ci n'est pas gratuit pour les automobilistes, puisque le pont a été réalisé dans le cadre d'un contrat entre l'État français et la société du groupe Eifage. L'un des points indique que l'entreprise a le droit de facturer une somme modique aux voitures qui passent ici.
Pont Vecchio
Article: Ponte Vecchio - le pont "d'or" de Florence
Ponte Vecchio à Florence
Le Ponte Vecchio, ou Pont Vieux, n'est pas seulement une structure conçue pour traverser d'un côté de l'Arno à l'autre. C'est tout un monument architectural, érigé au XIVe siècle. Dans les temps anciens, il y avait un gué à l'emplacement du pont, et la largeur de l'Arno était minime ici. Par conséquent, même les anciens Romains ont érigé un pont ici, en l'élevant sur des piles de pierre et en le complétant par des superstructures en bois. Sous cette forme, il survécut à la chute de l'Empire romain, mais ne put résister à la force destructrice de l'élément eau, qui se révolta en 1117. Le Ponte Vecchio a acquis son aspect moderne en 1345, après le développement d'un nouveau projet par le maître Neri di Fioravanti. La modification de la forme de la structure a amélioré son apparence et l'a rendue plus solide. Le nouveau pont se compose de 3 arches jusqu'à 30 m de long.
Pont du Rialto
Article: Pont du Rialto - une carte de visite de Venise
Pont du Rialto à Venise
Le plus vieux pont construit à travers Grand canal dans Venise... Initialement, il y avait un pont flottant à cet endroit, érigé en 1811 par le projet de Nicolo Barattieri et appelé Ponte della Moneta, ce qui s'explique par la proximité de la menthe. Mais en lien avec l'émergence du marché du Rialto dans la ville, il est devenu nécessaire de remplacer le pont existant par un pont plus durable. Ainsi, en 1250, un nouveau pont en bois est apparu, réalisé en forme d'arche. Pour la commodité du passage des grands voiliers, cette arche a été ouverte dans sa partie centrale. Le pont a commencé à s'appeler Rialto, mais il ne s'est pas montré très durable - en 1310, il a été considérablement endommagé lors d'un incendie et en 1444, il s'est effondré, incapable de résister à une énorme foule de citadins. Le pont de pierre moderne de 28 mètres est apparu déjà en 1591 grâce aux efforts de l'architecte Antonio da Ponte.
Pont de Hangzhou
Article: Pont du Rialto - une carte de visite de Venise
Pont de Hangzhou en Chine
L'"idée originale" de 36 kilomètres de l'ingénieur chinois Wang Yong, reconnu comme le pont le plus long du monde. Fabriqué en forme de lettre S, il traverse la rivière Qiantang et la baie de Hangzhou. La structure est considérée comme le maillon le plus important de l'autoroute qui longe la côte est de la Chine. Il prend sa source au nord du pays à Jiaxin et se termine au sud, à Ningbo. Grâce à la construction de cet ouvrage à grande échelle, il a été possible de réduire la distance de transport de 120 km (de Ningbo à Shanghai). Les travaux de construction du pont le plus long et le plus beau du monde ont été réalisés de 2003 à 2008. Leur complexité était que la structure devait être posée dans un environnement marin imprévisible et dans une zone à risque sismique.
Pont du Palais
Article: Pont du Palais sur la Neva - l'un des symboles de Saint-Pétersbourg
Pont du palais à Saint-Pétersbourg
Construit sur la Neva de 1912 à 1916. afin de relier l'île Admiralteisky à Vasilievsky (zones Saint-Pétersbourg).Son histoire commence en 1882, lorsque les habitants de la ville et les personnalités publiques ont commencé à se tourner vers le conseil municipal avec une demande de construction d'une traversée permanente de la rivière. Mais ce n'est qu'en 1900 que les autorités ont écouté ces demandes et ont décidé d'organiser un concours international, qui devait déterminer le concepteur du pont. Et en février 1911, la Kolomna Plants Society a commencé à construire le pont, et les travaux de construction n'ont été achevés qu'à la fin de 1916. Le bâtiment doit son nom au Palais d'Hiver. Le pont métallique de 250 mètres se compose de 5 travées, et la travée centrale à deux ailes est répartie dans les deux sens. Le poids de toutes les pièces en acier du pont est de 7770 tonnes.
Pont du Bosphore (Pont des Martyrs du 15 juillet)
Article: Pont du Bosphore (Pont des Martyrs du 15 juillet) - un lien entre l'Europe et l'Asie
Pont du Bosphore (Pont des Martyrs du 15 juillet) à Istanbul
La structure suspendue la plus longue du monde. Il relie les parties asiatique et européenne d'Istanbul. Auparavant, de telles structures n'étaient pas érigées sur le détroit du Bosphore et le pont suspendu du Bosphore est devenu le premier passage à niveau. Les ingénieurs britanniques Roberts et Brown ont travaillé sur son projet. Selon leur idée, des câbles d'acier en forme de zigzag sont devenus les supports du pont, "planant" au-dessus de l'eau à une hauteur de 64 m. Le pont est divisé en bandes qui assurent la sécurité lors de la conduite. La longueur totale du pont est de 1560 m, sa largeur de 33 m et plus de 200 000 véhicules le traversent chaque jour. Vous ne pouvez pas traverser le pont à pied, car en raison de tentatives de suicide, il est fermé aux piétons. Les camions ne sont pas autorisés ici non plus.
